Колыхание и вибрация на холостых

[Рома]

Колыхает двигатель на холостых протрои чек не горит обороты не плавают расход нормальный такая фигня после замены свечей 

[AlexBerin]

Такая же проблема была весной этого года. Глохла на ходу и все, причем невозможно проследить закономерность после чего. То при разгоне, то на светофоре. Обратил внимание, что когда начались проблемы, холостой ход вырос до 900 об на прогретом двигателе. И не всегда заводится с первого раза. При всем этом ЧЕК не загорается. Поехал к ОД, сказали менять топливный фильтр. Покупал такой https://www.partarium.ru/search/zapchasti-herthbuss-jakoparts/j1331050/

Первое что надо сделать после открытия лючка — это простукать по металлу вокруг горловины, т.е. сбить накопившуюся пыль/песок и максимально вычистить.

Как сделать самостоятельно? 
Откручиваем Болт и две гайки для демонтажа теплового экрана. После демонтажа экрана имеем доступ к быстосъмным муфтам на фильре. Нажимаем и снимаем. Все просто и понятно. После изымаем фильтр с кронштейном и снимаем электрический разъем на датчике он внизу фильтра
Снимается просто нажал и снял. Монируем в обратной последовательности
По окончании прокачиваем воздух в фильтре посредством ручнрй подкачки в виде груши
Фильтр заменен воздух удален контрольный запуск дрыгателя и осмотр мест подключения на предмет подтеканий

При установке нового топливного фильтра из него нужно удалить воздух. Если эту процедуру не сделать то запустить дизель практически невозможно. ТНВД и форсунки на воздухе не работают.

Если открутить сливную пробку то будет пахнуть дыз топливом ( долго и вонюче )

Обратите внимание на метки на прижимном кольце — если нет/стёрлись, то сделайте свою метку напротив риски крышки насоса. Метки, как понимаете, нужны для необходимого момента последующей затяжки кольца.